Tomaž Humar, né le 18 février 1969 à Ljubljana en Yougoslavie et mort aux alentours du 10 novembre 2009 dans le Langtang Lirung au Népal est un alpiniste slovène. Père de deux enfants, il résidait à Kamnik en Slovénie. Il réalise plus de 1 500 ascensions et gagne de nombreuses récompenses en alpinisme comme le Piolet d'Or en 1996 pour son ascension de l'Ama Dablam. Il devient largement connu après son ascension en solo de la face sud du Dhaulagiri en 19992 considéré comme une des voies les plus mortelle de l'Himalaya avec 40 % de décès. Durant une ascension en solo sur le Nanga Parbat en 2005, Tomaž Humar est pris dans une avalanche à presque 6 000 mètres d'altitude. Après six jours, il est sauvé par un hélicoptère de l'armée pakistanaise le 10 août 2005. Le 28 octobre 2007, Tomaž Humar atteint le sommet est de l'Annapurna I (8 091 m) via une voie à l'Est de la face sud. Le 9 novembre 2009, Tomaž Humar qui fait une ascension en solo de la face sud du Langtang Lirung (dernière ascensi... Lire plus

Tomaž Humar, né le 18 février 1969 à Ljubljana en Yougoslavie et mort aux alentours du 10 novembre 2009 dans le Langtang Lirung au Népal est un alpiniste slovène. Père de deux enfants, il résidait à Kamnik en Slovénie. Il réalise plus de 1 500 ascensions et gagne de nombreuses récompenses en alpinisme comme le Piolet d'Or en 1996 pour son ascension de l'Ama Dablam. Il devient largement connu après son ascension en solo de la face sud du Dhaulagiri en 19992 considéré comme une des voies les plus mortelle de l'Himalaya avec 40 % de décès. Durant une ascension en solo sur le Nanga Parbat en 2005, Tomaž Humar est pris dans une avalanche à presque 6 000 mètres d'altitude. Après six jours, il est sauvé par un hélicoptère de l'armée pakistanaise le 10 août 2005. Le 28 octobre 2007, Tomaž Humar atteint le sommet est de l'Annapurna I (8 091 m) via une voie à l'Est de la face sud. Le 9 novembre 2009, Tomaž Humar qui fait une ascension en solo de la face sud du Langtang Lirung (dernière ascension connue en 1995), a un accident durant la descente. Il contacte le camp de base via un téléphone satellite le jour de l'accident signalant des blessures à la jambe, à la colonne vertébrale et aux côtes. Il est bloqué à 6300m pendant plusieurs jours son corps est retrouvé le 14 novembre 2012 à une altitude de 5600m.